In diesem Projekt wurde das gesamte „Innenleben“ und die komplette sicherheitstechnische Ausstattung der Tunnelanlagen erneuert.

Die Fluchtwege und Querschläge im Tunnel wurden mit modernster Technik ausgestattet (Fluchttüren, Belüftung, Notruf, energieeffiziente LED-Beleuchtung). Die Löschwasserversorgung wurde vollständig erneuert, wobei drei neue Löschwasserbehälter die Versorgung im Brandfall sicherstellen. Eine innovative Tunnel-LED-Beleuchtung und klare Leiteinrichtungen verbessern die Wahrnehmbarkeit und Orientierung für Autofahrer.

Zudem wurden alle Notrufeinrichtungen modernisiert und ein akustisches Monitoring-System installiert: Hochentwickelte Mikrofone erkennen ungewöhnliche Geräusche wie Reifenquietschen, Glassplittern oder Anprallgeräusche und lösen bei Gefahr automatisch eine Tunnelsperre aus. Ergänzend dazu sorgt die neu implementierte Videoüberwachung mit Detektionssystem für eine schnelle Erkennung von Risiken wie Stau, langsam fahrende Fahrzeuge oder Personen auf der Fahrbahn.

Die Lüftungsanlagen wurden ebenfalls mit moderner Technik ausgestattet, um Abgase und Rauch bestmöglich aus dem Tunnel abzuleiten und den Personenschutz zu gewährleisten. Feuerlöschnischen wurden neu errichtet und mit Feuerwehr-Equipment ausgestattet. Zusätzlich informieren vollgrafische LED-Hinweistafeln die Autofahrer im Fall von Gefahren oder Störungen, um maximale Sicherheit im Tunnel zu gewährleisten.

In Summe wurden in der 1. Phase:

• 11 Stk. Verkehrszeichenbrücken
• 66 Stk. LED-Tafeln
• 7000 Stk. LWL-Spleiß
• 605 Stk. Fluchtwegorientierungsleuchten und Bordsteinbeleuchtungen
• 500.000 m Kabel + Leitungen verbaut.

Zusätzlich und nicht oben angeführt, wurde eine Unmenge an zusätzlichen Handgriffen getätigt, die eine termingerechte Verkehrsfreigabe ermöglicht hat. Derzeit wurden in rund sechs Monaten 17 Mio. Euro verbaut.

Die zweite Phase mit demselben Umfang startete im September 2024 und endet mit der Verkehrsfreigabe am 26.06.2025.

Fotos: DPB