Die DPB Rail Technical Service GmbH ist Ihr verlässlicher Partner für die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen gemäß der ECM-Verordnung.

In den hochmodernen Werkshallen verbinden sich innovative Technologien mit höchster Präzision und bewährtem Handwerk zu einem umfassenden Serviceangebot für den Bahnsektor.

Genauigkeit, Flexibilität und technische Kompetenz machen uns zum starken Partner für die Instandhaltung Ihrer Schienenfahrzeuge. Von Lokomotiven und Triebzügen bis hin zu anspruchsvollen Sonderfahrzeugen bieten wir maßgeschneiderte Lösungen über den gesamten Lebenszyklus  – effizient, zuverlässig und praxisorientiert.

Unsere modern ausgestatte Werkstätte mit leistungsstarker Prüfstandtechnologie, Unterflur-Radsatz-Drehmaschine und umfassender Infrastruktur, schafft die Voraussetzungen für Instandhaltung, Retrofit, Generalüberholungen sowie technische Erneuerungen auf höchstem Niveau. Durch unsere mobilen Serviceteams garantieren wir schnelle Reaktionszeiten und maximale Verfügbarkeit in ganz Österreich.

Die DPB Rail Technical Service GmbH steht für: 

• Echte Handschlagqualität
• Herstellerunabhängige Instandhaltung
• Kurzfristig verfügbare Instandhaltungsfenster
• Kurze Durchlaufzeiten bei konstant hoher Qualität
• Hochmoderne Infrastruktur für Light und Heavy Maintenance

Mit unserer hochmodernen Unterflur-Radsatz-Drehmaschine von Hegenscheidt reprofilieren wir Radsätze von Normalspur-Triebfahrzeugen präzise, effizient und nach dem neuesten Stand der Technik.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

• Radsatzbearbeitung mit Kardanwellen ohne Demontage
• Präzise Reprofilierung eingebauter und einzelner Radsätze
• Exaktes Abdrehen innenliegender und außenliegender Bremsscheiben
• Maßgenaue Vermessung und Profilherstellung
• Kurze Durchlaufzeiten dank effizienter Prozesse
• Hersteller- und betreiberunabhängiger Service
• Durchführung durch speziell geschultes DPB-Fachpersonal (Hegenscheidt-Training)

Mit unserer modernen Lokprüfanlage prüfen wir elektrische Systeme unter realistischen Einsatzbedingungen. Dank der Abbildung aller europäischen Stromsysteme stellen wir sicher, dass jede Lokomotive zuverlässig, sicher und einsatzbereit in den Betrieb zurückkehrt.

Lokprüfanlage der DPB Rail Technical Service GmbH:

• innovative Prüftechnologie
• modernste Messtechnik
• Nennleistung 300 kVA
• höchste Betriebssicherheit
• Prüfspannung im Oberleitungsbereich: 15 kV 16,7 Hz // 25 kV 16,7 Hz // 1,5 kV DC // 3 kV DC
• Prüfspannung am Prüfstand für Zugsammelschienen: 1 kV 16,7 Hz // 3,0 kV DC // 1,5 kV DC

In Zusammenarbeit mit der DPB Rail Infra Service GmbH bieten wir Spezial- und Sondertransporte sowie Überstellungen an. Unsere umfassende Infrastruktur und das erfahrene Team gewährleisten dabei einen reibungslosen Ablauf.

Für weitere Informationen und Anfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Instandhaltung auf höchstem Niveau

An unserem Standort wird technisches Know-how mit moderner Infrastruktur vereint. Mit voller Kapazität betrieben, bietet der Standort optimale Voraussetzungen für die professionelle Instandhaltung und Bearbeitung von Schienenfahrzeugen sowie deren Komponenten.

Insgesamt stehen rund 9.000 m² Hallenflächen verteilt auf vier modern-ausgestattete Hallen zur Verfügung.

Ein weiterer Vorteil ist die eigene 2,6 km lange Anschlussbahn, welche eine direkte Ein- und Ausbringung von Fahrzeugen auf dem Schienenweg ermöglicht.

Unsere Ausstattung im Überblick:

Die Halle 1 der DPB Rail Technical Service GmbH bildet auf einer Fläche von rund 780 m² einen zentralen Bestandteil der technischen Infrastruktur und schafft optimale Voraussetzunge für die professionelle Inspektion, Wartung und Instandsetzung von Schienenfahrzeugen.

Die seit Mitte 2025 in Betrieb befindliche Halle 3 wurde unfassend modernisiert und verfügt über eine hochmoderne technische Ausstattung auf 2.900 m². Besondere Highlights sind die Unterflur-Radsatz-Drehmaschine sowie die hochmoderne Lokprüfanlage.

• 25 t Hallenkran
• 4 Gleise à 82 m
• Lokprüfanlage (Elin)
• 2 Dach-Arbeitsbühnen
• Freibereich mit drei Unterflurweichen
• Arbeitsgrube mit aufgeständertem Gleis von 23 m
• integrierte Unterflur-Radsatz-Drehmaschine (Hegenscheidt)
• Doppelarbeitsgrube mit aufgeständerten Gleisen von 24 m

Die Halle 4 ist der jüngste Bauabschnitt in Krieglach. Mit einer Gesamtfläche von 2.900 m² schafft sie zusätzliche Kapazitäten für die Durchführung der Instandhaltung und technische Services an Schienenfahrzeugverbänden mit bis zu 150 m Länge.

• 3 Hallenkräne
• 5 Werkstattgleise
• 3 Arbeitsgruben (à 30 m) für Heavy Maintenance
• 1 Inspektions- und Messgleis in aufgeständerter Ausführung
• Die 110 m lange Arbeitsgrube mit integriertem Mess- und Prüfbereich schafft in Kombination mit der Unterflur-Drehmaschine in Halle 3 optimale Voraussetzungen für effiziente Instandhaltungsprozesse an Schienenfahrzeugenverbänden bis zu einer Gesamtlänge von 150 m.