Ebben a projektben az alagútrendszerek teljes „belső működése” és teljes biztonsági berendezése megújult.

Az alagútban a menekülési útvonalakat és keresztjáratokat a legújabb technológiával (menekülési ajtók, szellőzés, segélyhívás, energiatakarékos LED világítás) szerelték fel. Teljesen megújult az oltóvízellátás, három új oltóvíztartály biztosítja az ellátást tűz esetén. Az innovatív alagút LED-világítás és az áttekinthető irányítóeszközök javítják a láthatóságot és a tájékozódást a vezetők számára.

Emellett az összes segélyhívó rendszert korszerűsítették, és akusztikus megfigyelőrendszert telepítettek: a fejlett mikrofonok érzékelik a szokatlan zajokat, például csikorgó gumiabroncsokat, üvegszilánkokat vagy ütközési zajokat, és veszély esetén automatikusan aktiválják az alagútzárat. Ezen túlmenően az újonnan bevezetett érzékelőrendszerrel ellátott videó megfigyelés biztosítja az olyan kockázatok gyors azonosítását, mint a forgalmi dugók, a lassan mozgó járművek vagy az úton lévő emberek.

A szellőzőrendszereket is modern technológiával szerelték fel, hogy a lehető legjobban távolítsák el a kipufogógázokat és a füstöt az alagútból, és biztosítsák a személyi védelmet. A tűzoltó fülkék újonnan épültek és tűzoltó berendezésekkel felszereltek. Ezenkívül a teljesen grafikus LED információs táblák tájékoztatják a vezetőket veszélyekről vagy fennakadásokról, így biztosítva a maximális biztonságot az alagútban.

Összesen az első szakaszban:

• 11 db. közlekedési tábla portálok
• 66 db. LED táblák
• 7000 darab száloptikai toldás
• 605 darab. Menekülési útvonal irányjelző lámpái és járdaszegély világítás
• 500.000 m kábel és vezeték kiépített.

Ezen túlmenően, és a fentiekben nem szerepel, rengeteg további lépést tettek, amelyek lehetővé tették az út időben történő megnyitását a forgalom előtt. Jelenleg körülbelül hat hónap telt el 17 millió euró telepítve.

A második, azonos hatókörű szakasz 2024 szeptemberében kezdődött és 26.06.2025. június XNUMX-án a forgalom előtti megnyitással ér véget.

Fotók: DPB