Centrálním úsekem je 13 kilometrů dlouhý úsek mezi Feldkirchenem a Weitendorfem, který je posledním novým stavebním úsekem a je téměř dokončen. Tento úsek zahrnuje 3,2 km dlouhou podzemní trasu a více než 10 km otevřené trati.

Vybavování moderní železniční technikou začalo v únoru 2022. Stavební práce na trati byly dokončeny v dubnu 2024, od května 2024 následovala instalace trolejového vedení.

Konečný termín dokončení železničního vybavení byl v polovině října 2024. To znamená, že už nic nebrání plnému provozu Koralmbahn do konce roku 2025. DPB poskytl služby v celkové výši téměř 6 milionů eur.